2018年09月22日北京租車(chē)公司 出租汽車(chē)服務(wù)特性分析

  由于服務(wù)業(yè)的種類(lèi)很多,各行業(yè)之間會(huì)因其所服務(wù)對(duì)象與本身服務(wù)內(nèi)容的不同,而使服務(wù)的特性有所差異(如服務(wù)的提供方式或顧客對(duì)于服務(wù)質(zhì)量的要求程度),因此在進(jìn)行出租汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量研究之前,有必要先分析出租汽車(chē)系統(tǒng)的運(yùn)輸服務(wù)特性,了解其服務(wù)特性與一般服務(wù)業(yè)有什么差異,方能對(duì)欲研究的問(wèn)題有較深入的認(rèn)識(shí)。

  因出租汽車(chē)是屬于一種受限制的服務(wù)事業(yè),所以出租汽車(chē)在規(guī)劃與提供服務(wù)時(shí)將會(huì)因該限制而影響到服務(wù)的特性,參考相關(guān)文獻(xiàn)關(guān)于服務(wù)的分類(lèi)方式與分析探討,整理出出租汽車(chē)的運(yùn)輸服務(wù)特性如下:

  1.服務(wù)人員與顧客的接觸與互動(dòng)性(顧客參與度):指顧客參與及影響服務(wù)過(guò)程的程度。出租汽車(chē)乘客接受服務(wù)時(shí)間相對(duì)于其它服務(wù)業(yè)是較短的,且就某些乘客而言,其使用頻率很高,服務(wù)人員與乘客的接觸較少,彼此熟悉的程度較低,故其互動(dòng)關(guān)系(指乘客參與服務(wù)的程度高低)與其它服務(wù)業(yè)相比是較薄弱的。(乘客不參與服務(wù)設(shè)計(jì),但涉及服務(wù)傳送過(guò)程)

  2.勞力密集程度:勞力密集程度是指勞動(dòng)力成本與廠房、設(shè)備等固定成本的比例而言。出租汽車(chē)業(yè)的員工中,絕大多數(shù)是第一線的駕駛員,第二線的行管人員則只屬少數(shù),因此是屬于勞力密集程度較高的行業(yè)。

  3.乘客的需求與經(jīng)營(yíng)者的供給關(guān)系:依乘客的出行需求與整體交通環(huán)境而言,其服務(wù)的需求與供給量有高、低峰的變化,且營(yíng)運(yùn)時(shí)間較其它行業(yè)為長(zhǎng)。

  4.顧客化程度:顧客化程度(指經(jīng)營(yíng)者滿(mǎn)足顧客個(gè)別需求與喜好的程度)較高,相對(duì)定線運(yùn)行的公共汽車(chē)而言,出租汽車(chē)路線可隨乘客要求,行走特定路線。

  5.乘客與服務(wù)組織的關(guān)系:出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者與乘客的關(guān)系較疏離(到達(dá)目的地之后即下車(chē),無(wú)售后服務(wù)或質(zhì)量保證處理等行為發(fā)生),不像其它行業(yè)(如餐飲、旅館業(yè))有“會(huì)員制”的關(guān)系,且是由乘客主動(dòng)接近服務(wù)。

  6.服務(wù)人員對(duì)服務(wù)方式的自我判斷程度:一般而言,出租汽車(chē)所提供的服務(wù)內(nèi)容較為單純,相對(duì)于律師、會(huì)計(jì)師等須視顧客的個(gè)人需求而決定服務(wù)內(nèi)容的服務(wù)業(yè)而言,出租汽車(chē)的駕駛員,不會(huì)像上述行業(yè)的服務(wù)人員面臨較多樣化的服務(wù)狀況,故不需要視情況對(duì)所欲提供的服務(wù)進(jìn)行修正。

  7.政府法律法規(guī)限制:因城市公共交通運(yùn)輸事業(yè)是屬于受管制的行業(yè),其相關(guān)業(yè)務(wù)或多或少與政府政策有關(guān),如出租汽車(chē)的數(shù)量與運(yùn)價(jià)的制定標(biāo)準(zhǔn)都基本沒(méi)有彈性(由政府主管部門(mén)決定)。

  8.服務(wù)完整性與便利性:因出租汽車(chē)運(yùn)輸屬于“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸方式,其能夠滿(mǎn)足所有乘客的需求(提供到門(mén)的服務(wù)),乘客無(wú)須轉(zhuǎn)乘其它運(yùn)輸方式就能順利到達(dá)目的地,充分體現(xiàn)了服務(wù)的完整性與便利性。

  9.顧客無(wú)品牌取向的消費(fèi)趨勢(shì):在一般服務(wù)業(yè)中,消費(fèi)者對(duì)于服務(wù)的選擇,會(huì)有品牌取向的消費(fèi)趨勢(shì)。當(dāng)消費(fèi)者沒(méi)有消費(fèi)該類(lèi)商品或服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)時(shí),則一般消費(fèi)者會(huì)依其認(rèn)知或他人口中形象良好的品牌作為初次的消費(fèi)對(duì)象。當(dāng)其消費(fèi)后肯定該服務(wù)或產(chǎn)品的質(zhì)量后,則其往后消費(fèi)同一服務(wù)或產(chǎn)品時(shí),會(huì)以該品牌的服務(wù)或產(chǎn)品為優(yōu)先消費(fèi)對(duì)象。但出租汽車(chē)乘客對(duì)于出租汽車(chē)服務(wù)的選擇是以快速與便利為優(yōu)先考慮,乘客最關(guān)心的是要車(chē)方便、能否快速安全地到達(dá)目的地,至于其它附加服務(wù)對(duì)其來(lái)說(shuō)可能并非那么重要。故乘客的搭乘原則是:那部車(chē)先到則先搭乘,乘客并不會(huì)因?yàn)槟募页鲎馄?chē)公司是評(píng)價(jià)優(yōu)良或形象良好而非搭乘該家公司的出租汽車(chē)不可。

  10.具一般服務(wù)業(yè)的通性:與一般服務(wù)業(yè)相同,一樣具有無(wú)形性、不可分離性(服務(wù)與生產(chǎn)同時(shí)發(fā)生)、異質(zhì)性(服務(wù)的質(zhì)量可能會(huì)隨人員或地點(diǎn)之不同而改變)與無(wú)法儲(chǔ)存性等服務(wù)業(yè)共通的四大特性。

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