2016年11月14日北京租車公司告訴您汽車保養(yǎng)中容易忽略的幾個部件
很多人認(rèn)為，保養(yǎng)就是更換三濾和機(jī)油這些消耗品。其實(shí)，在我們的車輛運(yùn)行的過程中。有很多不見都在不斷的磨損。常規(guī)保養(yǎng)，檢測范圍也肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)不限于三濾，機(jī)油，剎車盤，火花塞這些。還有很多地方假如平時不注意檢查和維護(hù)，也許不知道什么時候就會出像意想不到的故障。我們在例行保養(yǎng)中容易唄忽略的幾個部件，我們今天北京租車公司小編就一一說明。
點(diǎn)火線
很多人都知道火花塞要定期更換，但卻忽略了點(diǎn)火系統(tǒng)其他部件的維護(hù)，點(diǎn)火高壓線就是其中之一。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，點(diǎn)火線上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間工作在高溫、多塵、振動的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。因此，它和火花塞一樣，也是需要經(jīng)常更換的消耗品。點(diǎn)火線老化和破損會使點(diǎn)火能量大幅度降低，使發(fā)動機(jī)油耗上升、動力下降，嚴(yán)重的會引起斷火，而這對于帶有三元催化器的發(fā)動機(jī)來說是致命的故障。根據(jù)國外的經(jīng)驗(yàn)，即使沒有任何故障，每行駛兩萬公里左右點(diǎn)火高壓線也需要更換一套。而國內(nèi)很多車主往往要等到發(fā)動機(jī)出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)甚至無法啟動的故障時才想起檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，但到了這時，由于點(diǎn)火系統(tǒng)部件潛在損壞而浪費(fèi)的燃油和對發(fā)動機(jī)造成的磨損已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它自身的價值。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)中的分電器蓋、分火頭、點(diǎn)火線圈、火花塞插頭等部件也應(yīng)在例行保養(yǎng)、檢查范圍之內(nèi)。
制動盤
制動盤與制動蹄片是一對摩擦副，制動蹄片磨損了，制動盤也會有一定的磨損，這個道理是很淺顯的，但很多人在保養(yǎng)車輛時只注意更換蹄片，卻常常忽略了更換制動盤。制動盤過度磨損帶來的后果是很嚴(yán)重的，首先，由于表面平整度降低，使實(shí)際的接觸面積變小，造成制動力不足；另外，磨損后的制動盤熱容量降低，在持續(xù)制動時溫度升高很快，更容易產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象。所有這些在行駛中都是非常危險(xiǎn)的。有些修理廠把磨損嚴(yán)重的制動盤放在車床上作表面處理，俗稱“光盤”，這樣一來，表面是平整了，但盤變得更薄，制動時的熱衰退現(xiàn)象會更嚴(yán)重，另外，在加工過程中產(chǎn)生的高溫會使制動盤退火，進(jìn)一步降低了機(jī)械強(qiáng)度。一般來說，在制動蹄片更換2至3次之后，制動盤也應(yīng)更換。千萬別心疼這幾百塊錢，畢竟，人的生命是無價的。
發(fā)電機(jī)軸承
現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實(shí)，一些部件只要按規(guī)定維護(hù)，其壽命是可以大大延長的，發(fā)電機(jī)就是其中之一。若干年前，發(fā)電機(jī)在汽車上還算一個昂貴的部件，那時侯，在汽車的保養(yǎng)規(guī)定中有一整套關(guān)于發(fā)電機(jī)的維護(hù)制度，如按時潤滑、更換軸承，調(diào)整、更換碳刷，調(diào)整觸點(diǎn)間隙等等，現(xiàn)在隨著零部件價格的降低，發(fā)電機(jī)的例行保養(yǎng)也漸漸被人們忽略了。其實(shí)，如果按照上述規(guī)定檢查、更換軸承，發(fā)電機(jī)的壽命至少可以延長1倍以上。一般來說，當(dāng)車輛行駛6至8萬公里后，就應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī)，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查。
汽車上除了極少數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點(diǎn)，其余大部分接頭都采用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運(yùn)行，這些接頭就有可能產(chǎn)生松動、銹蝕、接觸不良等故障。因此，在例行保養(yǎng)時，應(yīng)著重檢查車上的電腦、傳感器、噴嘴等部件的接頭，如果發(fā)現(xiàn)有松動、銹蝕的現(xiàn)象，可以用凡士林處理一下，或者更換新插頭。
從使用的角度來看，底盤部件實(shí)際上比發(fā)動機(jī)更容易出問題。
減振器
漏油是減振器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或使制動距離變長也是減振器損壞的征兆。
懸架控制臂膠套
膠套損壞后車輛將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟(jì)于事。如果仔細(xì)檢查底盤，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。
轉(zhuǎn)向拉桿
汽車轉(zhuǎn)向拉桿 轉(zhuǎn)向拉桿松曠是一個嚴(yán)重的安全隱患，因此，在例行保養(yǎng)時，一定要仔細(xì)檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應(yīng)更換球頭或拉桿總成。
排氣管
排氣管排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應(yīng)仔細(xì)檢查。
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